車載晶振的分類選型和應(yīng)用實例

說到車載晶振，可能很多小伙伴會比較陌生，一般情況下，車載晶振又可以稱之為車規(guī)晶振，汽車晶振等。是指對使用在汽車或車載設(shè)備上的如汽車導航設(shè)備、安全設(shè)備、ADAS（自動駕駛輔助系統(tǒng)）等應(yīng)用中的符合AEC-Q200技術(shù)標準的晶體振蕩器、晶體諧振器、傳感器、陀螺儀等頻率元器件的一個約定俗成的叫法。EPSON針對汽車應(yīng)用推出了眾多汽車級特殊環(huán)境需要的車載晶振，覆蓋愛普生晶振、晶體、時鐘模塊、陀螺儀等產(chǎn)品，下面就給大家介紹幾款愛普生車載晶振的選型及應(yīng)用，以供大家選型參考：

首先給大家介紹汽車環(huán)視系統(tǒng)設(shè)計中應(yīng)用的車載晶振：SG-210SEBA、SG-210SDBA、SG-210SCBA

當前，大量的技術(shù)應(yīng)用于汽車ADAS系統(tǒng)，環(huán)視系統(tǒng)（AVM）已經(jīng)在某些汽車上配置。駕駛者可通過環(huán)視系統(tǒng)在駕駛過程中直觀的觀察汽車的周邊信息，減少發(fā)生事故的概率。傳統(tǒng)的車載晶振，頻率穩(wěn)定度不足，容易發(fā)生振蕩現(xiàn)象；晶振的老化頻率大，不易應(yīng)用于環(huán)視系統(tǒng)這種高度集成化產(chǎn)品，SG-210SCBA等車載晶振，其主要作用是接入圖像處理MCU，為其提供精準的時鐘輸出信號。三款晶振的頻率（-40-125℃）穩(wěn)定度為±100×10-6（Z），±150×10-6（X），穩(wěn)定性比一般晶振好，可解決由于晶振頻率穩(wěn)定性低造成的振蕩問題。三款車載晶振具有待機功能，在無負載條件（-40-85℃）時三者的功耗分別為1.6mA,2.4mA和3mA，可滿足低功耗應(yīng)用需求。晶體頻率老化率僅為±3x10-6/年，具有較長的使用壽命，可解決傳統(tǒng)晶振老化頻率較大的這一痛點。在小型化設(shè)計方面，三款車載晶振的尺寸參數(shù)均為2.5×2.0×0.8mm，可提供小型化應(yīng)用需求。

接下來給大家介紹車載晶振RA8900CE在汽車儀表系統(tǒng)中的應(yīng)用

車載晶振RA8900CE是內(nèi)置了32.768KHZ的石英晶振，同時使用DTCXO進行溫補，將精度調(diào)整到每月的13秒誤差，該實時時鐘無需外部晶振，即可增強車載產(chǎn)品的可靠性。在汽車BMS系統(tǒng)中，高精度、低功耗的車載晶振RA8900CE可幫助系統(tǒng)實現(xiàn)電源檢測，電源管理及報警，與充電模塊進行通訊等功能。

再給大家介紹下車載晶振FA-238A在汽車導航系統(tǒng)中應(yīng)用

汽車導航系統(tǒng)的MCU大多使用外部晶振。在汽車導航系統(tǒng)的電路設(shè)計中，一般PCB的尺寸較小，需要長時間、高效以及穩(wěn)定工作，因此，使用一款高穩(wěn)定性、小型化的車載晶振是一件比較重要的事情。在FA-238A的應(yīng)用中，接入單片機后為單片機提供高精度高頻時鐘基準，并且MCU可以外接LCD顯示器，內(nèi)存，無線模塊等，完成儀表的通信、指示等功能。晶振需要配置負載電容使用，F(xiàn)A-238A可配置7pF的負載電容使用，同時，F(xiàn)A-238A符合AEC-Q200被動元件汽車級品質(zhì)標準認證，滿足汽車導航系統(tǒng)的使用需求。

南山電子除了以上車載晶振以外，還提供其他各種型號有源晶振和無源晶振，可編程晶振，溫補晶振，陀螺儀等，歡迎各位新老顧客來電垂詢，或者直接到我們某寶店——南山E店直接購買。